Weholite pipes are light and easy to install. They really come into their own in a project in the harbour of Auckland, the largest city in New Zealand – the extension of an old stormwater line using massivepipes with an internal diameter of 3–3.5 metres. In this busy harbour area, it is not possible to carry outlarge-scale excavation work. The soil of the region and strong tides pose their own challenges.

Na stopniu wodnym Krapkowice trwa modernizacja śluzy i sterowni oraz przebudowa awanportów. Uponor Infra dostarczyła na tą budowę rury polietylenowe Weholite DN2000 SN8 a także studzienki, łuki segmentowe i kształtki specjalne.
 

W Zduńskiej Woli - Karsznicach powstaje właśnie jeden z największych w Polsce terminali multimodalnych.  Najważniejszymi elementami układu zagospodarowującego wody deszczowe tego terminala będzie bateria dwóch zbiorników retencyjnych Uponor Infra.

Budowa drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza-Milówka, nazywanym obejściem Węgierskiej Górki. Do odwodnienia układu drogowego wybrano charakteryzujące się doskonałymi właściwościami zbiorniki polietylenowe Uponor Infra.

Bezproblemowa eksploatacja na terenach objętych szkodami górnicznymi w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym dzięki systemom rur i zbiornikom retencyjnym Uponor Infra.
 

Firma Uponor Infra Sp. z o.o. dostarczyła rury Weholite PEHD DN3000 SN8 na potrzeby renowacji przepustu kolejowego.

Stacja Warszawa Zachodnia to obecnie największy plac budowy w stolicy. Po zakończeniu prac modernizacyjnych powstanie tu największa stacja kolejowa w Polsce.

Specyfika budowy kanalizacji deszczowej w ramach inwestycji kolejowych polega na tym, że musi być ona odporna m.in. na dynamiczne obciążenia pochodzące od przejeżdżających pociągów. W przypadku stacji w Koninie ważnym elementem układu kanalizacji deszczowej są zbiorniki retencyjne.

Zastosowanie polietylenowych rur przy budowie wiaduktów Trasy Generalskiej pozwoliło na odciążenie ich konstrukcji oraz obniżenie kosztów inwestycji.

Wybór rur z tworzywa sztucznego do odciążenia konstrukcji wiaduktu, był nowatorskim posunięciem ze strony autorów projektu.

W ramach projektu „Budowa drugiej jezdni drogi ekspresowej S-3 na odcinku Sulechów – Nowa Sól – drugi i trzeci odcinek” firma Uponor Infra dostarczyła rury, studzienki kanalizacyjne i zbiorniki retencyjne.

The alterations to Aleksanterinkatu – the main street in the City of Lahti – will be completed by the end of 2016. The aim of the City's development projects is to make the centre more suitable for pedestrians and public transport. Uponor's role in the project is to build a snow melting system and the related frame lines for Aleksanterinkatu's pavements and zebra crossings. What is special about this project is that it marks the first time that Uponor's new Ecoflex Thermo Single 125/250 pipes have been used in Finland.

Uponor Infra has designed a complete pipe solution for a new water tank. 400 m DN 800 pipes and 300 m DN 630 pipes now ensure Søborg citizens better water supply.