Referenssit

Lahdessa jalkakäytävä sulana läpi vuoden,
Lahti,
Finland

Lahdessa jalkakäytävä sulana läpi vuoden

Lahden kaupungin pääkadun Aleksanterinkadun muutostyöt valmistuvat vuoden 2016 loppuun mennessä. Kaupungin kehittämishankkeet muokkaavat ydinkeskustaa kävelyä ja joukkoliikennettä suosivaksi. Uponor on mukana hankkeessa toteuttamassa sulanapitoa ja niihin liittyviä runkolinjoja Aleksanterinkadun jalkakäytäville ja suojatielle. Erityistä on, että hankkeessa käytetään ensimmäistä kertaa Suomessa Uponorin uutta Ecoflex Thermo Single 125/250 –putkea.
Lahden kaupungin pääkadun Aleksanterinkadun muutostyöt valmistuvat vuoden 2016 loppuun mennessä. Kaupungin kehittämishankkeet muokkaavat ydinkeskustaa kävelyä ja joukkoliikennettä suosivaksi. Uponor on mukana hankkeessa toteuttamassa sulanapitoa ja niihin liittyviä runkolinjoja Aleksanterinkadun jalkakäytäville ja suojatielle. Erityistä on, että hankkeessa käytetään ensimmäistä kertaa Suomessa Uponorin uutta Ecoflex Thermo Single 125/250 –putkea.

Projektin keskeisiä tietoja PDF-muodossa

Location

Lahti, Finland

Valmistuminen

2016

Rakennustyyppi

Tie- ja liikennerakentaminen

Tuotejärjestelmä

Lattialämmitys ja -viilennys

Projektityyppi

Remontti

Hankkeen rakennuttajana on Sito ja pääurakoitsijana Työyhteenliittymä Aleksanteri, jonka osakasyrityksiä ovat EKT infra Oy sekä Läänin Kuljetus Oy. Urakan kokonaislaajuus on 12 000 neliömetriä.

Palvelua suunnitteluun ja asennukseen

Uponorin osalta urakka alkoi heinäkuussa 2016. Uponor kumppaneineen toteutti sekä runkoputkien asennuksen että sulanapitojärjestelmän suunnittelun. Suuriin tehonsiirtoihin tarkoitettua Ecoflex Thermo Single 125/250 –putkea toimitettiin kohteeseen 330 metriä. Sulanapitojärjestelmässä lämpö syötetään putkistoon kadun varrella sijaitsevasta talosta ja jaetaan Thermo Single -putkilla viiteen kaivoon. Kaivoista lämmin vesi virtaa Uponor Magna -jakotukeilta putkiston avulla tasaisesti jalkakäytäväalueelle ja suojatielle. Sulanapitoputkena kohteessa on käytetty happidiffuusiosuojattua pex-putkea. Kadun pinnalle asennettavilla sade- ja lämpöantureilla varmistetaan oikeat säädöt, jotta sulatusjärjestelmä toimii suunnitellusti.

Häiriöt liikenteelle minimoitiin

Aleksanterinkatu on Lahden vilkkain kävelyalue ja paikallislinja-autot ajavat katua pitkin jatkuvasti. Erityisvaatimuksena oli alueen portaittainen rakentaminen niin, että liikenne ajoradalla tai jalkakäytävillä ei häiriinny liikaa. Vastaava työnjohtaja Santtu Vesterinen EKT Infra Oy:stä kiittelee yhteistyötä.

- Hankkeessa on mukana useita tahoja ja kaikkien intressit pitää huomioida. Esimerkiksi kiinteistön omistajien ja vuokralaisten kanssa on pyritty löytämään toimivat ratkaisut, jotta työmaa ei rasita liiketoimintaa liikaa. Yhteistyö on toiminut hyvin.

- Asennukset tehdään pääasiassa ilta-aikaan, jolla minimoidaan liikkumiseen kohdistuvat häiriöt. Autoliikenteen ajokaistoja myös siirretään työn edistymisen mukaan, Uponorin Ari Sahanen painottaa.

Työn aikaista suunnittelua on jouduttu tekemään paljon.
- Yllättäviä asioita on tullut esiin, mutta kaikkiin on löydetty ratkaisu yhteistyössä. Olemme aikataulussa ja suunnitellusti marraskuussa Lahden keskustan hanke on valmis, korostaa Jani Lepistö Sito Lahdesta.

Lahdessa jalkakäytävä sulana läpi vuoden

Samankaltaisia projekteja

Show all

Sustainable solution for Denmark’s largest infrastructure project

Durable plastic tanks with a lifespan of 100 years will ensure a sustainable and economical solution to provide employees clean drinking water and good sanitary facilities 24

Faroe Island tunnel with Uponor pipe system

In December 2020, the Faroe Islands opened the country’s longest undersea tunnel, which considerably reduces travel time between the most populated islands. The 11.2-kilometre tunnel represents a significant infrastructure investment, which also boasts the world’s first undersea roundabout. Beneath the road, a sophisticated system of pumps and kilometres of plastic pipework ensure that the road is kept free of water and safe for motorists.

Drainage of the S86 route at the Agata junction

A stormwater retention tank made of polyethylene with a capacity of nearly 400 m³ was installed along a section of the S86 expressway near the "Agata Junction" in Katowice in early October 2024. This is part of the road's drainage system, designed to enhance its resilience to climate change and prevent flooding during heavy storms.

Drainage system of the T3 Baltic Hub container terminal

Uponor Infra delivered over 10 km of PE and PP pipes for the construction of the drainage system for the T3 Baltic Hub container terminal in the Port of Gdańsk.

Ease of installation is key

Weholite pipes are light and easy to install. They really come into their own in a project in the harbour of Auckland, the largest city in New Zealand – the extension of an old stormwater line using massivepipes with an internal diameter of 3–3.5 metres. In this busy harbour area, it is not possible to carry outlarge-scale excavation work. The soil of the region and strong tides pose their own challenges.

Modernization of the lock on the barrage

At the Krapkowice barrage, the lock and control room are being modernized and the outports are being reconstructed. Uponor Infra delivered Weholite DN2000 SN8 polyethylene pipes as well as manholes, segmented bends and special fittings for this construction.

Retention tanks for the multimodal terminal

In Zduńska Wola - Karsznice, one of the largest multimodal terminals in Poland is being built. The most important elements of the stormwater management system of this terminal will be a battery of two Uponor Infra retention tanks.

Retention tanks in mountain areas

Construction of the S1 expressway on the Przybędza-Milówka section, known as the bypass of Węgierska Górka. Uponor Infra polyethylene tanks were selected for drainage of the road system.

Construction of the N-S road in the area of mining damage

Problem-free operation in areas with mining damage in the Upper Silesia Industrial District thanks to the Uponor Infra pipe systems and retention tanks.

Renovation of the railway culvert

Uponor Infra Sp. z o.o. supplied Weholite PEHD DN3000 SN8 with pipes for the renovation of a railway culvert.

Retention tanks for the railway station

The modernisation of the Warsaw West railway station is the largest construction project currently underway in the Polish capital.

Storm water of the railway station

The specificity of constructing a storm water system as part of railway projects is that it must be resistant to, among other things, dynamic loads from the passing trains. In the case of the station in Konin, an important element of the storm water system is the retention tanks

Lightening structure of the General Road viaducts

Use of polyethylene pipes in the construction of viaducts of the Generals’ Route not only helped to lighten their structures but also lowered project cost.

Lightening of the viaduct’s structure

The decision to use plastic pipes to lighten the viaduct’s structure, was a pioneering one.

Retention systems for the S3 expressway

As part of the project “Construction of the second roadway of the S3 expressway along the Sulechów – Nowa Sól section – the second and third section” Uponor Infra provided pipes, sewer manholes and detention tanks.

Lumensulatus tehostuu Helsinki-Vantaalla

Helsinki-Vantaan lentokentän non-Schengen terminaalin seisontapaikalle asennettiin Uponorin lumensulatusjärjestelmä. Kaukolämmöllä lämmitettävä nestekiertoinen lumensulatusjärjestelmästä on saatu hyviä kokemuksia.